12月7日，歷經200多天的艱苦奮戰(zhàn)，都四項目映秀1號隧道2號斜井項目順利實現洞通，與映秀1號隧道施工段成功連接，都四項目都江堰至臥龍段提前通車目標再添有力保障。

映秀1號隧道全長6967.245米，為單洞雙線隧道，是都江堰至臥龍段的重要控制性工程之一。為貫徹落實黨中央國務院“經濟要穩(wěn)住、疫情要防住、發(fā)展要安全”工作要求，都四項目緊緊圍繞省委省政府和蜀道集團力爭實現都江堰至臥龍段提前通車的安排部署，加大人、財、物投入，召集多方專題研究，于2022年4月啟動新增映秀1號歲的2號斜井工程建設。

斜井全長920米，井身最大坡度10.2%，綜合坡度9.5%。斜井隧區(qū)位于龍門山構造帶中南段，屬于高瓦斯施工區(qū)，附近發(fā)育活動斷裂帶，派生小褶曲、小斷層、節(jié)理裂隙等，現場地質結構復雜，圍巖變化頻繁。施工受斷層帶、軟弱圍巖不均勻風化以及圍巖孔隙水、裂隙水、全下坡（反坡）施工因素等影響，項目施工安全風險大、技術難度高。

面對復雜的地質、環(huán)境條件，為保證施工進度和安全環(huán)保，斜井施工全面對標映秀1號隧道主洞施工方案，運用有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)、“智慧工地”平臺、噪聲揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)等先進施工管控舉措，施行各類施工裝備無縫穿插協(xié)作模式，安全員24小時“白+黑”輪流盯控現場施工情況，確保斜井安全穩(wěn)步按期貫通。

斜井貫通進入主洞后采用雙向施工模式，為映秀1號隧道增加2個施工作業(yè)面，可加快映秀1號隧道約26％的施工進度。都四項目全體參建人員將繼續(xù)腳踏實地、在實踐中探索、在實踐中創(chuàng)新、真抓實干、再接再厲，為推動都四項目提前通車作出更大貢獻！